[MCM00000645_SPEAKER_02]: 只是促进这个想法，推动它向前发展。 此外，我要特别感谢梅德福市社区发展部的维克多·施拉德 (Victor Schrader) 在这些过程中提供的大力协助。 好的，我们这里要说的楼盘是商业街48-64号。 我可能对位置很熟悉，只是为了让人们知道我们在哪里。 这是 Fellsway 购物中心的车站和商店。 这是海洋州的工作地，港口运输工具。 Coyote Foods 和仓库就在开场屏幕上，只是为了让人们熟悉我们正在谈论的财产。 我们可以继续看下一张幻灯片。 Fellsway 创新中心是一项概念性提案，旨在在梅德福引人注目的商业走廊之一进行基于技术和生命科学的房地产开发。 该项目旨在占用现有的四英亩半场地，拆除现有的 30,000 平方英尺的建筑， 工业建筑并建造约一栋约 120,000 平方英尺的新商业建筑，并进行相关改进以促进其发展。 其最先进的设施未得到充分利用，该设施旨在容纳这个不断发展的区域行业中一些发展最快的生命科学技术公司。 该设计适用于实验室、清洁能源和技术公司、机器人研究、3D 打印和许多其他高增长行业的研发用途。 我们认为，该项目满足了当前市场对无法与肯德尔广场和海港租金竞争的企业提供更实惠的租赁机会的需求。 该项目将对社区对密度、交通、停车、 你知道，社区中的任何人都可能有环境问题和所有其他相关问题，无论是政府还是私营部门。 所以我们在这里要做的就是简单地获取一个没有被有效使用的属性， 构建新的、更高效的东西。 众所周知，由于肯德尔广场研究中心的存在，实验室、研发市场得到了真正的增长。 而且开发速度非常快，特别是围绕这些类型的用途。 在实验室研发领域。 这些建筑高度专业化。 它们很贵，好吧。 我们注意到的一件事是，出现了一批服务不足的租户，他们无力承担必要的资金来证明投资者希望从这些实验室建筑中获得非常昂贵的房地产回报。 所以， 很多人没有意识到的是，是的，我们来自这个伟大的地理环境，麻省理工学院和哈佛大学的学院实际上正在许多不同的领域、商业领域进行这种创新，这是我们没有想到的，特别是现在你会在新闻中看到它，清洁能源。 这是一个巨大的增长行业。 有些公司迫切需要空间却找不到，因为实验室和研发发展确实扰乱了很大一部分市场。 所以我们觉得我们有一个非常独特的机会在这里做一些不同的事情。 梅德福拥有真正多元化的租户群，涵盖不同的科学学科，拥有研发和实验室。 以及由像这样的真正世界一流的设施提供服务的其他不同类型的科学。 我只是想向您介绍我们的团队。 在游戏的这个阶段，TRIA Architects，我们今晚有代表。 他们很快将在这里进行有关建筑本身的介绍。 土地设计合作社，我们的土木工程和景观设计办公室。 今晚我们有一位代表将在这里进行演讲。 Grupo Beta 是一家环境咨询工程公司。 他们处理类似的事情 土壤污染，开发过程中出现什么环境问题，他们会想办法解决，做事推动朝这个方向发展。 玛丽·卢·阿姆斯特朗 (Mary Lou Armstrong)，今晚她可以通过 Zoom 与她联系，所以如果稍后有问题要问她，她也会有空。 然后是我，雷纳特·吉本斯。 斯蒂芬妮·大胆和戴夫·柯兰。 我们是一家房地产咨询公司。 我们帮助人们促进房地产交易、租赁、开发和资产处置。 好的，我们走了。 好吧，所以开发商是， 称为 Feldsma 创新中心。 这是帝国管理公司（也称为殖民汽车集团）的拉里·戈登（Larry Gordon）和我本人、ABG Realty 的伯纳德·吉本斯（Bernard Gibbons）之间的战略合作伙伴关系。 Empire Management 拥有并经营 16 家汽车经销店、两家酒店和 3 个社区购物中心。 其中两家经销商位于梅德福，殖民地大众汽车位于梅德福。 我本人开始在帝国管理公司与拉里·戈登一起工作，促进这些汽车经销店的发展，首先是在梅德福，然后是普利茅斯，还有万宝路。 作为一家公司，我们还拥有非常独特的能力，可以在生命科学领域寻求机会并促进技术和生命科学房地产的开发。 然后我们将转到下一张幻灯片。 所以这是最近发生的一些事情。 你知道，我们只是想把这个放在这里，向每个人展示这个组织背后有一些真正的可信度。 确实产生了以团体为导向的结果。 我们希望人们对我们能够执行该业务计划充满信心。 所以我在这里遇到了拉里，当时这是梅德福的国际卡车，我们最终 购买该房产并建立这家大众汽车经销店。 然后我们继续前进，在普利茅斯做了同样的事情，购买了坎伯兰农场的一些财产，推倒了半座山并在那里建造了一家福特经销店，这是一个非常令人兴奋的项目。 我们和拉里一起做的另一件事是图克斯伯里的一个购物中心。 我们租给梅德福的租户 Haro's Chicken，这是一群零售租户。 我们小组亲自参与了三个特定的生命科学项目。 我们与 DLJ 和 Leggett McCall 一起在萨默维尔的 Boynton Yards 购买了有史以来建造的第一座实验室大楼。 我们与戴维斯公司和波士顿发展集团参与了沃特敦广场生命科学地产的两笔交易，以及另一笔大型生命科学改造。 因此，拉里和我作为一个团队，能够真正合作，推动一些项目向前发展。 在我们的其他业务中，我们刚刚发现了 ABG Realty 的能力，可以生产真正优质的生命科学项目。 我们真的觉得这将为贝德福德带来一些非常令人兴奋的事情。 这是您所有其他人的列表， 投资组合中的财产。 所以我们只是想展示团队的实力，好吧，这是一个以结果为导向的团队。 好吧，我想快速谈一下的一件事是这个项目给社区带来的一些好处。 你知道，最近在梅德福有很多关于这些类型的建筑的演讲，它们带来了什么，它们给社区带来了什么，它们带来了多少好处。 当地经济。 所以我不想用一堆统计数据和数据让你感到厌烦。 我只想快速解决一些问题。 显然会发生的事情之一是我们将接管未充分利用的工业用地。 并彻底改造它，改变城市景观，使其更具生产力，使其成为社区中更有活力的一部分。 显然，税收收入的增加是显而易见的，这始终是此类改进的一部分。 嗯，你听到这个经济发展的概念被使用得最多。 所有这一切实际上表明，我们在这里想说的是，我们都需要工业产权。 我们从吃的食物到买的东西中都得到了这一点。 他们需要仓库。 他们需要分配。 这种类型的房子的问题是占用大量空间。 它们并没有给社区增加太多就业机会。 他们有很多外部存储组件、建筑材料之类的东西。 由于城市地区发生的所有这些增长， 这些用途正在转移到郊区，转移到更合适的地方。 梅德福和萨默维尔等城市以及市中心周围的郊区正在不断发展。 他们需要以更明智的方式增加经济基础。 这是通过开发能够共同解决所有这些问题的建筑物来实现的。 如今经常发生的另一件事是他们聚集在一起，吸引了像他们这样的其他类型的公司。 所以像这样的项目有可能 正如其他城市一样，该地区的租户基础将会增长。 你可以看到，列克星敦是郊区的一个很好的例子，实际上与生命科学行业有着非常高水平的合作。 在列克星敦这样一个非常富裕的卧室社区中，确实存在着巨大的共生关系，生命科学也得到了极大的发展。 所以这种情况有可能发生在地铁里。 就业多元化。 您知道，我们希望尝试将参与梅德福经济生活的公司带到梅德福。 在他们的商店购物，在他们的餐馆吃饭，住在他们的社区，成为他们社区的一部分。 我认为这类项目将侧重于吸引就业基础类型，这将真正推动梅德福朝这个方向发展。 我们所做的就是希望在每一个问题上与城市合作。 停车、高度、环境问题，只是，你知道，无论涉及社区、商业、商业社区，我们都在这里与人们合作，并尝试提出一个每个人都喜欢的计划。 转到下一张幻灯片。 好吧，这就是我要离开的地方，最后我会回来进行问答，并尝试帮助人们了解更多。 斯蒂芬妮将接替这里，我们将继续进行演示。 谢谢。
[SPEAKER_02]: Спасибо всем. Итак, позвольте мне рассказать вам краткую историю недвижимости. Как вы можете видеть, это посередине. Это дает нам легкий доступ к Кендалу, Уотерфронту и Веллингтону. Именно поэтому он привлекает множество компаний. Мы находимся в Веллингтоне, и там также есть Т и множество автобусных остановок. Благодаря улицам 93 и 16 можно легко привлечь персонал для работы там. Коммерческая дорога № 48-64. В настоящее время завод представляет собой промышленное здание площадью 30 000 квадратных футов на территории 4,5 га. С момента подписания соглашения колониальные компании Nissan и Volkswagen использовали существующее здание как площадку для сборки и сборки автомобилей. Ранее собственность использовалась Ward's Bakery, Payne Construction Company и Medford Public Works. В 2015 году им понадобилось больше земли, и они снесли существующее здание. 48 из этих объявлений были удалены. Когда в 2020 году разразилась эпидемия, автосалонам не понадобилась дополнительная парковка. После этого изменения автомобильный бизнес и необходимость в местах для поддержки автодилеров Медфорда больше не были нужны. Это дает нам прекрасную возможность создавать более крупные и лучшие программы, помогающие бизнесу. Теперь у нас есть генерал Монти, инженер-строитель, который расскажет нам небольшую информацию о текущем объекте.
[hUaFTg-SXts_SPEAKER_00]: សូមអរគុណ ខ្ញុំឈ្មោះ Jim Almonte ។ ខ្ញុំជាស្ថាបត្យករទេសភាពដែលបានចុះបញ្ជី និងជានាយកស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុន Land Design Partnership ។ យើងជាក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលដែលមានឯកទេសខាងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល និងស្ថាបត្យកម្មទេសភាពដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Westborough, MA ។ យើងបានបញ្ចប់ការរចនាគេហទំព័រ និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ Colonial Automotive Group និង Empire Management ក៏ដូចជាហាងលក់រថយន្ត និងអាជីវកម្មពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើនផងដែរ។ អភិវឌ្ឍក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមក។ យើងបានធ្វើការជាមួយក្រុមនេះមួយរយៈហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ទីទៅស្លាយបន្ទាប់។ ខ្ញុំដឹងថាមានការពិភាក្សាមួយចំនួនអំពីលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នកតាមរយៈផ្នែកបន្ថែមមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀតវារួមបញ្ចូលទាំងកញ្ចប់ពីរ។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់ចំនួន 64 ។ នេះជាផ្លូវលេខ ៤៨។ នេះគឺជាអគារ 30,000 ហ្វីតការ៉េ ស្ថិតនៅលេខ 64។ គេហទំព័រនេះជាទូទៅមានរាងសំប៉ែត ប៉ុន្តែមានជម្រាលទន់ភ្លន់ពីខាងត្បូងទៅខាងជើង ជាមួយនឹងខាងជើងរាបស្មើនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃទំព័រ និងខាងត្បូងនៅខាងឆ្វេង។ ដូច្នេះហើយវារអិលពីឆ្វេងទៅស្តាំ ឬពីត្បូងទៅជើងឆ្ពោះទៅវាលភក់នៅខាងត្បូងនៃតំបន់។ Bernard បានសំដៅទៅលើអចលនទ្រព្យជិតខាង ប៉ុន្តែនោះជាអារម្មណ៍របស់គាត់។ កន្លែងធ្វើការ និងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋមហាសមុទ្រ មានទីតាំងនៅទីនេះ ដោយមាន "កន្លែងឈប់ និងហាង" នៅខាងលើ។ ជាលទ្ធផល គេហទំព័រនេះអាចចូលដំណើរការបានពីមុខពាណិជ្ជកម្ម Rua ។ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃតំបន់បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជាចិញ្ចើមផ្លូវបើកចំហ ដូច្នេះមិនមានការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ច្រើនទេ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ តំបន់នេះមានផ្ទៃដែលអាចជ្រាបចូលបានប្រហែល 100% មិនថាវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអគារ ឬចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេ។ ហើយមានគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើនដែលកំពុងរត់កាត់ទ្រព្យសម្បត្តិ។ មានផ្លូវ MWRA ទទឹង 50 ហ្វីតដែលដំណើរការប្រវែងនៃទ្រព្យសម្បត្តិ។ មានប្រព័ន្ធលូ ទទឹង 10ម។ មានច្រកចូលធំទូលាយ 40 ហ្វីតនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃអចលនទ្រព្យ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បន្តទៅទំព័របន្ទាប់ ខ្ញុំនឹងនាំអ្នកឆ្លងកាត់ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានស្នើឡើង ដែលរួមមាន ការអភិវឌ្ឍន៍គេហទំព័រឡើងវិញ និងសាងសង់អគារទំហំ 102,600 ហ្វីតការ៉េ។ មនុស្សនៅ TRIO នឹងបង្ហាញអំពីស្ថាបត្យកម្មនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។ ប៉ុន្តែជាមូលដ្ឋានអគារត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យសមនឹងរូបរាងដី។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងអគាររាងអក្សរ L ។ នេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ទម្រង់បាច់ដែលឆ្លើយតបផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ អគារនេះមានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនៃទីតាំង ដោយមានចំណតរថយន្តប្រហែល 250 គ្រឿងនៅផ្នែកខាងត្បូង និងខាងកើតជុំវិញអគារ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងមានកន្លែងចតរថយន្តដែលអាចចូលបាននៅជិតអគារ។ យើងក៏នឹងមានកន្លែងបង្រួមមួយចំនួននៅខាងក្រោយគេហទំព័រផងដែរ។ យើងផ្តល់កន្លែងចតកង់។ យើងមានចំណតផ្ទុកចំនួន 4 នៅជ្រុងខាងក្រោយនៃអាគារ អាចចូលបានពីផ្នែកខាងត្បូង។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ ឥឡូវនេះយើងមានចំណុចចូលដំណើរការពីរ ដែលជាការកែលម្អដ៏ធំមួយលើលក្ខខណ្ឌដែលមានស្រាប់។ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍គឺល្អណាស់។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃអាគារនិងមួយទៀតនៅកណ្តាលនៃទីតាំង។ យើងក៏ប្រមើលមើលការចូលទៅកាន់ចរាចរណ៍ឡានដឹកទំនិញនៅភាគខាងត្បូងផងដែរ។ ច្រកចូលផ្សេងទៀតគឺច្រើនសម្រាប់បុគ្គលិក។ ដូច្នេះហើយ យើងក៏មានកន្លែងចែកចាយនៅខាងមុខកន្លែង ជាប់នឹងទីលានថ្មើរជើងធំនៅច្រកចូលអគារ ដែលជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់កន្លែងសម្រាប់នាំមនុស្សមកជុំគ្នា រីករាយជាមួយខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ និងអាចទទួលទានអាហារថ្ងៃត្រង់នៅខាងក្រៅបាន។ វាមានទីតាំងនៅជិតច្រកចូលអាគារ។ យើងក៏ណែនាំឱ្យចតនៅលើកោះសួនច្បារមួយចំនួនដើម្បីបំបែកផ្ទៃទឹក។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅទីនេះ យើងក៏បានបន្ថែមការរៀបចំទេសភាពជុំវិញអចលនទ្រព្យ ក៏ដូចជាការរៀបចំទេសភាពតាមដងផ្លូវដែលត្រូវការច្រើន។ ដូចខ្ញុំនិយាយអញ្ចឹង ស្ទើរតែគ្មានអ្វីនៅទីនោះ ដូច្នេះ យើងកំណត់ទុកចន្លោះពី 20 ទៅ 40 ហ្វីត ដែលឧទ្ទិសដល់ការរៀបចំទេសភាព ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងមានទេសភាពតាមដងផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាត និងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានដើមឈើ។ facade ភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែលមានស្រាប់នៅភាគខាងលិចនៃ Rua Comercial ។ ការកែលម្អផ្សេងទៀតនឹងរួមបញ្ចូលផែនការគ្រប់គ្រងទឹកព្យុះ។ យើងក៏នឹងកែលម្អសេវាសាធារណៈផងដែរ។ នឹងមានភ្លើងបំភ្លឺនៅនឹងកន្លែងសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងភ្ជាប់ក្រុមហ៊ុនស្ទង់មតិដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតម្រូវការផែនការដែលមានស្រាប់។ យើងបានកំណត់ព្រំដែនទឹក។ យើងមានអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកចរាចរណ៍ដែលធ្វើការស្រាវជ្រាវចរាចរណ៍គេហទំព័រ។ ដូចដែល Bernard បានលើកឡើង យើងគ្មានអ្វីដែលត្រូវជួសជុលទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថាន គាត់អាចរកបានដើម្បីណែនាំយើងតាមរយៈការរចនាបរិស្ថាន និងដំណើរការសាងសង់។ យើងមានការសន្ទនាដំបូងខ្លះជាមួយ Town, Victor និងប្រធាននាយកដ្ឋានផ្សេងទៀត។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទទួលបានមតិកែលម្អរបស់ពួកគេនៅដើមដំបូងនៃដំណើរការរចនា ហើយយើងបានបញ្ចូលមតិកែលម្អមួយចំនួនទៅក្នុងកម្រិតនៃការរចនានេះហើយនឹងបន្តកែលម្អមតិកែលម្អនៅពេលដែលមានព័ត៌មានបន្ថែម។ ដូច្នេះ យើងរំពឹងថាពាក្យសុំអនុញ្ញាតរបស់ទីក្រុងនឹងមកដល់នៅដើមឆ្នាំ 2023។ ជាមួយនោះ ខ្ញុំបានឲ្យវាទៅទ្រីយ៉ា។
[rHW3832dHik_SPEAKER_12]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Matt Hargrave ។ ខ្ញុំជាអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងសំខាន់នៅ Retria Architects នៅបូស្តុន។ យើងជាក្រុមហ៊ុនរចនាស្ថាបត្យកម្មដែលមានឯកទេសលើគម្រោងវិទ្យាសាស្ត្រជីវិត។ កន្លែងដ៏ផ្អែមល្ហែមនៃការងាររបស់យើងគឺធ្វើការជាចម្បងជាមួយក្រុមហ៊ុនឱសថដែលទាក់ទងនឹងជីវសាស្ត្រ ដូចជាក្រុមហ៊ុនដូចជា Novartis និង Takeda ជាដើម។ ក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នេះពិតជាកំពុងប្រកួតប្រជែងដើម្បីកែលម្អការព្យាបាលដោយកោសិកា និងហ្សែន។ ទាំងនេះគឺជាអគារដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈណាស់។ នៅពេលដែល Bernard បានស្លាប់។ មានក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវជាច្រើនផ្សេងទៀតដែលចាប់អារម្មណ៍លើវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតដែលប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អវកាសជុំវិញពិភពលោក ហើយនេះពិតជាចំណុចសំខាន់នៃគម្រោងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ការព្យាបាលដោយកោសិកា និងហ្សែនគឺជាប្រភេទអគារឯកទេសមួយ ហើយទោះបីជាយើងប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីស្នើឱ្យអ្នករចនាដោយភាពបត់បែនក្នុងចិត្តក៏ដោយ ក៏ភាពបត់បែននៅតែមានកម្រិតនៅឡើយ។ វាមិនរាប់បញ្ចូលវិសាលភាពដែលមានជាក់ស្តែង ទីផ្សារដែលត្រូវការអគារ និងសម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់គាំទ្រដល់កំណើននេះទេ។ Bernard បានលើកឡើងពីប្រភពថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដូចជាថ្ម ហើយថាមានឱកាសស្រាវជ្រាវជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក ដែលពិតជានឹងធ្វើឲ្យជីវិតរបស់យើងប្រសើរឡើង។ នោះជាទីផ្សារដែលយើងកំពុងស្វែងរក។ យើងចង់ផ្តល់កន្លែងសម្រាប់ប្រជាជនទាំងនេះ ជាកន្លែងដែលងាយស្រួលជាមួយនឹងសម្ភារៈបរិក្ខារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ដើម្បីអភិវឌ្ឍសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ ហើយវាមានច្រើនដូចគ្នារវាងពួកគេ។ អគារប្រភេទនេះជាទូទៅមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងអគារវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតផ្សេងទៀតដែលយើងស្គាល់ ដូចជាអគារខ្ពស់ៗនៅក្នុងទីតាំងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា អគារការិយាល័យមន្ទីរពិសោធន៍។ តម្រូវការរូបវន្តមួយចំនួនសម្រាប់អគារទាំងនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះ។ ដូច្នេះសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម នេះមិនមែនជាអគារបែបកសិដ្ឋាននោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាទីផ្សារប្រភេទផ្សេង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា Fellsway Innovation Hub ហើយគោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលយើងកំពុងមានបំណង។ អ្នកជួលក្នុងអគារមិនចាំបាច់ប្រកួតប្រជែងគ្នាទេ។ វាប្រហែលជាមិនអាចព្យាបាលជាមួយកោសិកា និងហ្សែនដូចគ្នាបានទេ។ ដូច្នេះ វាពិតជាអាចទៅរួចដែលថាពួកគេមានអារម្មណ៍សហការគ្នា និងចង់ចែករំលែកនូវប្រភេទគ្រឿងបរិក្ខារមួយចំនួននៅក្នុងអគារដូចជា កន្លែងប្រជុំ ភោជនីយដ្ឋាន ជាដើម ខណៈពេលដែលអារម្មណ៍នៃសហគមន៍ និងការសហការគឺអវត្តមានទាំងស្រុងនៅក្នុងអគារ។ នៅ Tech Square អ្នកពិតជាអាចប្រកួតប្រជែងទល់មុខជាមួយមនុស្សនៅតាមផ្លូវ ឬនៅក្បែរពួកគេ។ នេះគឺជាប្រភេទនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្សេងគ្នា។ នោះមិនមែនជាអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរកនៅទីនេះទេ។ បន្ទាប់មកយើងនឹងពិចារណាពីគុណភាពនៃអគារ និងផែនការដែលយើងស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យមានអន្តរកម្មប្រភេទនេះជាមួយនឹងការរចនាស្ថាបត្យកម្ម។ ដូច្នេះបើយើងក្រឡេកទៅមើលទីតាំង នោះអ្នកនឹងឃើញអគារនៅលើវាល។ យើងបង្ហាញអគារមួយ។ ទីពីរគឺជាអ្វីដែលយើងហៅថា blocky រាងចតុកោណកែងពីរ ដែលមានន័យថាអគារនេះមើលទៅដូចជាការិយាល័យកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនតែមួយ។ ប្រសិនបើវាត្រូវការកន្លែងច្រើន ហើយមកទាន់ពេល នោះវាអាចជាអាជីវកម្មមួយ ប៉ុន្តែបំណងគឺវាស័ក្តិសមសម្រាប់អាជីវកម្មមួយ ប៉ុន្តែក៏សមរម្យសម្រាប់អាជីវកម្មពីរទៅបួនផងដែរ។ នេះគឺជាអគារពីរជាន់។ យើងក៏មានធាតុទីបីនៅក្នុងក្រុមទាំងពីរ ហើយនោះគឺជាតំបន់សហការ។ វាអាចមានរឿងជាច្រើន ពីរអាចជារឿងជាច្រើន ប៉ុន្តែយើងគិតថានោះជាកន្លែងដែលកន្លែងប្រមូលផ្តុំសហគមន៍នឹងប្រព្រឹត្តទៅ។ វាអាចជាហាងកាហ្វេសហគមន៍ ឬកន្លែងប្រជុំរួម កន្លែងប្រជុំក្រៅផ្លូវការ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ផ្តោតលើទាំងមូលជាជាងផ្នែក។ ផ្នែកនៃអគារនេះមានទីតាំងនៅជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅតាមដងផ្លូវ ដោយផ្ញើសារទៅកាន់សហគមន៍ថា នេះពិតជាអគារដែលធ្វើឲ្យសហគមន៍ប្រសើរឡើង និងផ្តល់អំណាចដល់ជីវិតរបស់យើង មិនមែនសកម្មភាពសម្ងាត់កំពូលមួយចំនួនដែលកើតឡើងនៅពីក្រោយឆាកនោះទេ។ យើងគិតថាល្អហើយប្រសិនបើអ្នកត្រលប់មកជាន់ទីមួយវិញ Emily អរគុណ។ មានសញ្ញាបង្ហាញថាមានទីធ្លាក្រៅសម្រាប់ការទទួលទានផ្ទាំងរូបគំនូរ។ វាអាចគ្រាន់តែជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំនៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែអគារនេះពិតជាកំពុងធ្វើអ្វីមួយសម្រាប់ផ្លូវ និងអ្នកជួលខ្លួនឯង។ យើងក៏បានគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ដែលអគារនេះស្ថិតនៅលើផ្លូវ ហើយអាចកាន់តែទំនើបនៅពេលដែលតំបន់នេះបន្តអភិវឌ្ឍ។ លក្ខណៈនៃទីក្រុងដែលអគារនេះគឺជាផ្នែកមួយ។ ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះ ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងមក វាមិនមែនជាបញ្ហានៃការនៅម្នាក់ឯងនៅតាមផ្លូវ និងមិនមែនជាផ្នែកនៃសង្គមនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃអគារទាំងអស់ត្រូវមានការរចនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន មិនមែនត្រឹមតែរូបរាងស្អាតនោះទេ។ លក្ខណៈទូទៅនៃអគារស្រាវជ្រាវដែលយើងដឹងគឺថាពួកគេមានកំពស់ខ្ពស់ជាងបន្តិច។ មានបំពង់បន្ថែមទៀតដើម្បីផ្លាស់ទីខ្យល់បន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុងអគារវិទ្យាសាស្ត្រ ចាប់យកឧស្ម័នផ្សង និងដឹកជញ្ជូនវាដោយសុវត្ថិភាពទៅកាន់ដំបូលតាមរយៈឧបករណ៍មេកានិច។ វានឹងមានឧបករណ៍មេកានិចមួយចំនួននៅលើដំបូល។ អ្នកដឹងទេ យើងទាំងអស់គ្នាធ្លាប់ឃើញអគារការិយាល័យចាស់ៗទាំងនោះដែលមានដំបូលគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងដោយឧបករណ៍មេកានិច។ គោលដៅនៅទីនេះគឺមិនមែនដើម្បីធ្វើឱ្យវាកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីរៀបចំវាដើម្បីឱ្យអគារមានភាពទាក់ទាញ។ សហសេវិករបស់ខ្ញុំ Emily មើលការរចនាស្ថាបត្យកម្មថ្ងៃនេះ ហើយណែនាំព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេថា ត្រលប់ទៅការអត្ថាធិប្បាយបើករបស់ Bernard នេះពិតជាការច្នៃប្រឌិតរួមគ្នានៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើន ដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់យើងទាំងអស់គ្នា។ វាក៏បានក្លាយទៅជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃក្រណាត់នៃតំបន់ដែលកំពុងលូតលាស់នេះនៃ Bedford ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីបញ្ហានេះ ខ្ញុំនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេនៅចុងបញ្ចប់។ សហការីរបស់ខ្ញុំ Emily Mowbray ពន្យល់លម្អិតអំពីការរចនាបច្ចុប្បន្ននេះ។
[SPEAKER_05]: ខ្ញុំហៀបនឹងទៅផ្លូវឆ្ងាយ។ ខ្ញុំមិនចង់បោកខ្សែកាបទេ នោះជារឿងគួរឲ្យអាម៉ាស់។ សូមអរគុណ នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តដំបូងរបស់យើងចំពោះការរចនាស្ថាបត្យកម្ម។ នៅពេលដែលអ្វីៗមានការវិវត្ត ពួកវាផ្លាស់ប្តូរដោយជៀសមិនរួច។ ប៉ុន្តែគោលបំណងរបស់យើងគឺដើម្បីបង្ហាញពីអ្វីដែលយើងគិតថាល្អបំផុតសម្រាប់សហគមន៍នេះ អ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់សហគមន៍។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងឃើញនៅទីនេះគឺនៅតាមផ្លូវនៃអគារ។ អ្នកកំពុងគិតពីរកម្រិត។ ជាន់ទីមួយ និងជាន់ទីពីរ។ អ្វីដែលយើងកំពុងអភិវឌ្ឍនៅទីនេះគឺជាគំរូបង្អួចចៃដន្យ។ បញ្ហាមួយដែលយើងជួបប្រទះនៅពេលធ្វើការនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ GMPs និងប្រភេទអគារវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតទាំងនេះ គឺថាកន្លែងខ្លះត្រូវការកញ្ចក់ ហើយកន្លែងខ្លះមិនមាន។ ជាមួយនឹងគំរូដែលបង្កើតអារម្មណ៍វិជ្ជមាននៃចលនាឆ្ពោះទៅមុខ វាអនុញ្ញាតឱ្យយើងរៀបចំការប្រើប្រាស់ទាំងនេះនៅក្នុងអគារដោយមិនមានជញ្ជាំងទទេ 50 ហ្វីត ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ឃើញ និងមានអារម្មណ៍ថាជាសមាជិកដ៏ល្អនៃសហគមន៍។ ដូច្នេះអ្នកឃើញគំរូនៅទីនេះ។ យើងបង្ហាញពួកគេដូចជាដង្កូវ។ វត្ថុទាំងនេះខ្លះអាចជាប្រភេទផ្សេងគ្នានៃសម្ភារៈ។ សម្ភារៈសំខាន់ដែលយើងមាននៅទីនេះគឺបន្ទះដែក ហើយបន្ទាប់មកកន្លែងសហគមន៍ ដែលនឹងក្លាយជាតំបន់កណ្តាលដែល Ed កំពុងនិយាយអំពី ជាថ្មីម្តងទៀតបែរមុខទៅផ្លូវ។ មានពពួក Worm ច្រើន។ ទាក់ទាញណាស់។ នៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលផ្លូវនៅពេលយប់ វាដើរតួជាពិល ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃសកម្មភាពដ៏អស្ចារ្យ។ អ្នកគ្រប់គ្នាអាចឃើញអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ នេះមិនមែនជារឿងសម្ងាត់ទេ ប៉ុន្តែវាគឺអំពីការធ្វើឱ្យសហគមន៍ចូលរួម។ ផ្នែកនេះក៏នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវប្រសព្វផងដែរ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមកពីការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីជាងនេះ ខ្ញុំគិតថាវានៅខាងលិច។ សូមអរគុណ អ្នកក៏នឹងអាចមើលឃើញ facade ភ្លឺនេះ និងច្រកចូលជាមួយនឹងការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅនេះ។ ក្រៅពីកន្លែងចតរថយន្ត មានរឿងមួយទៀត៖ ការរចនាដូចគ្នា ដែក និងកញ្ចក់ដូចគ្នា។ កន្លែងសហគមន៍ និងច្រកចូលមានទ្វារ ឬឧបករណ៍ច្រកទ្វារផ្សេងទៀតដែលយើងមិនបានបិទបាំង។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតនេះគឺជាវិធីសាស្រ្តរចនាដំបូង។ យើងក៏បានធ្វើការស្រាវជ្រាវមួយចំនួនលើគំនិតទាំងនេះនៃលំហមេកានិច។ អ្វីដែលយើងកំពុងបង្ហាញគឺអេក្រង់ 2.5 ម៉ែត្រ បើអ្នកដើរតាមផ្លូវ អ្នកនឹងមិនអាចមើលឃើញអេក្រង់ខ្ពស់ជាងនេះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅក្នុងអគារមួយនៅតាមផ្លូវ អ្នកប្រហែលជាឃើញកង្ហារភ្លឹបភ្លែតៗ ឬឧបករណ៍មេកានិចផ្សេងទៀត។ អ្នកពិតជាមិនចង់ទៅឆ្ងាយទៀតទេ ព្រោះនៅត្រង់ចំណុចនេះ អេក្រង់ចាប់ផ្តើមមើលទៅចោតជាងកុំព្យូទ័រពិត។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកឃើញទាំងពីរ។ ផ្នែកទាំងពីរនៃអគារអាចមានបន្ទប់ចំនួនពីរដែលបម្រើអ្នកជួលពី 2 ទៅ 4 នាក់។ ជាថ្មីម្តងទៀត យើងបង្ហាញពីប្រភេទសួនឧទ្យានបៃតង។ នោះអាចជារឿងវិជ្ជមាន ហើយខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងធ្វើបានល្អ។ ដូច្នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានគំនិតផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងកំពុងនិយាយអំពីកម្ពស់ទេ។ បង្ហាញគឺ 20 ហ្វីតពីជាន់ទៅជាន់។ តើអ្នកអាចរំកិលព្រួញចុះក្រោមបានទេ? ដូច្នេះជាមូលដ្ឋាន 6 ម៉ែត្រពីជាន់ទៅជាន់។ មានបុរសម្នាក់នៅទីនោះប្រសិនបើអ្នកចង់មើល។ ផ្នែកខាងលើនៃប្រព័ន្ធមេកានិកនឹងមានកម្ពស់ 18 ហ្វីត សរុបប្រហែល 16 ហ្វីតពីដីដល់កំពូលនៃប្រព័ន្ធមេកានិក ដែលមិននៅពីលើឃ្លាំងនៅតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែស្ថិតក្នុងដែនកំណត់នៃអគារជុំវិញនោះ។ មិនអីទេ? ល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែចង់បង្ហោះគម្រោងបន្ទាប់របស់អ្នក ខ្ញុំនឹងទុកវាទៅ Bernard ។ ការសង្ស័យរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានជម្រះ។ សូមអរគុណ
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Спасибо всем. Это великая речь. В целом, я думаю, мы думаем, что это очень маленькое предложение, учитывая То, что мы называем земельным участком. Поэтому я думаю, что мы очень рады тому, что это проект, благодаря которому мы действительно можем построить это здание с имеющимся у нас капиталом. Не беспокойтесь об арендаторе или предварительной сдаче здания в аренду под строительство. Мы считаем это подтверждением проекта. В мире недвижимости мы хотим продолжить строительство этого здания. Итак, это первый шаг в этом процессе. Очевидно, мы хотим работать с кем-то, кого волнует дизайн, планировка или другие вопросы, связанные с движением транспорта, парковкой, сокращением землепользования, а также тем, как мы будем взаимодействовать с сообществом. И поэтому мы просто хотим прийти сегодня вечером и начать. Надеюсь, вы думаете, что это хорошая идея. Мы надеемся, что вам понравится шоу, и мы хотим услышать ваши вопросы, проблемы и идеи, которыми люди хотели бы поделиться. Подожди, нам нужно принести тебе микрофон. О, так хорошо Хотите представиться? Можно предположить, что это может быть необходимо Получение необходимых разрешений на начало строительства, получение городских разрешений от Департамента планирования ZBA и различных групп, через которые нам приходится проходить, может занять от девяти месяцев до года. Строительство может занять много времени и может занять до двух лет, начиная со строительства базового здания и заканчивая предоставлением жилья арендатору (вместе с конкретным договором аренды). Чтобы здание стало настоящим достижением и положительной частью общества, может потребоваться три года.
[SPEAKER_04]: Как вы думаете, когда начнется строительство?
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Ну, поскольку мы только начинаем, знаете, может быть, в начале 2024 года или что-то в этом роде, или в конце 2023 года, очевидно, это было время, и вы знаете, в таком большом проекте еще есть некоторые изменения, но вы знаете, когда мы доберемся до этого, тогда мы и хотим начать.
[SPEAKER_04]: Кто может сбросить карту? Можете ли вы вернуться к слайд-шоу? Конечно.
[SPEAKER_03]: Думаю, мне придется задать свои вопросы, когда мы это опубликуем. Конечно. Интересно, будет ли торговая улица закрыта большую часть времени строительства?
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Не думаю, что это повлияет на нынешний трафик на этой трассе. Очевидно, я думаю, что мы собираемся сделать это в рамках исследования транспорта, вы знаете, вы действительно знаете, какое влияние оказывает строительство. Но я не думаю, что это будет иметь какой-то эффект. Я имею в виду, что большая часть активности будет происходить на сайте. И будет ли ваш файл храниться на сайте? Ну, вы знаете, поскольку большинство зданий будут находиться в конце этого участка, снаружи будет много места для хранения вещей.
[SPEAKER_05]: Я думаю, что единственное влияние на дорогу – это улучшение въездной стены, которое произойдет в конце проекта. Но я думаю, если вы преградите этому путь, там может быть подсказка.
[hUaFTg-SXts_SPEAKER_00]: Ну, может быть, служебный проект. Если что-то внезапно остановится, это ненадолго. Полностью.
[SPEAKER_04]: Я имею в виду, это мой ответ. Поскольку это очень оживленная дорога, ведущая к шоссе 16, многие жители этого района знают, что это настоящий кошмар. Там много людей гуляет. Я имею в виду, что это увеличит трафик даже больше, чем то, что мы наблюдаем в этой области.
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Знаете, мы стараемся сбалансировать ситуацию. Очевидно, что это компромиссы, которыми мы пытаемся добиться хорошего роста. Но в будущем мы проведем исследования дорожного движения, чтобы помочь облегчить эти проблемы. Будет ли парковка для велосипедов?
[SPEAKER_05]: Здесь около 727 велосипедных мест. Ой.
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Я уверен, что по этим местам будет много людей, катающихся на велосипедах.
[rHW3832dHik_SPEAKER_12]: Да, мы хотим этого добиться, но мы не говорим о привлечении зданий таким образом. Очевидно и расплывчато, но таковы намерения людей... обычно те, кто приходит из школы и работает в таких учреждениях, обычно молодые люди из местных колледжей и университетов, но им очень интересно. Что они хотят видеть там, где работают. Во-первых, как здание проходит путь от эксплуатации самой компании до объектов? Это то, что я хочу объяснить своему другу? Я рад сообщить, что работаю в этом здании? Я не хочу, чтобы оно выглядело как стеклянное здание на улице 128, потому что оно потеряет интерес. Итак, мы знаем об этом, но, возможно, больше о сути нынешнего чувства архитектуры, призвании рабочей силы и способности ездить на велосипеде на работу, путешествовать, иметь безопасное место для парковки велосипеда, принимать душ и готовиться к неделе. Это так же важно, как и то, что наше поколение думает о здании, когда оно водит машину.
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Я также предполагаю, что из этих мест в Веллингтон будет курсировать автобус, который позволит людям путешествовать на общественном транспорте. Многие сотрудники, которым нравится работать в этих местах, заботятся об окружающей среде и пользуются общественным транспортом, когда он доступен. Так что да, я думаю, мы сосредоточимся на этой мотивации. Я думаю, что здесь есть еще одна прекрасная возможность воспользоваться преимуществами проекта, который Oxford Properties строит на Сикамор-роуд. Это аналогичный проект. Это научно-техническое здание, произведенное в соответствии с GMP, площадью около 90 000 квадратных футов и 90 парковочными местами, поэтому во многих отношениях я думаю, что это более привлекательная возможность, просто здание немного больше, но мы предоставляем больше парковочных мест, верно? В большинстве случаев коммерческой недвижимости парковка является огромной привлекательностью для людей. Поэтому я думаю, что многие вещи происходят с нами особым образом, что делает это интересной возможностью сделать что-то прямо сейчас, даже в контексте продолжающихся экономических изменений, которые, я думаю, являются важной частью информации об инфляции и процентных ставках прямо сейчас, пока дела идут. Это экономический проект. Теперь, пока это продолжается, другие типы проектов могут уже не быть такими финансово жизнеспособными, как раньше, не так ли? Адвокат Клавиелло. Спасибо, что присоединились к нам.
[Richard Caraviello]: Подумайте о проекте. Возьмите микрофон Майка. Есть некоторые вопросы, которые я, возможно, пропустил раньше. Я отмечаю, что в этом здании всего два этажа. Это не влияет на соседей, как другие вещи. Вы говорили о кровле и механике. Какие машины будут на крыше?
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Это действительно обусловлено тенденциями, которые сохранятся в архитектуре. Это единственное. Будут ли такие вещи, как солнечная энергия? Что ж, мы говорим одно: нет, мы не говорим о солнечной энергии или подобном виде энергии. Пока еще не решено, как мы будем предлагать здание. Но внешний вид важен То, что продолжается в этих зданиях науки о жизни, сосредоточено на предыдущих дискуссиях и о том, как сделать их красивее.
[Richard Caraviello]: Причина, по которой я спрашиваю об этом, заключается в том, что я думаю, что на другой стороне болота будет 350 квартир. Поэтому я просто хочу убедиться, что звук хороший.
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Джей, можем ли мы вернуться к первому слайду, закрыть его и начать? Так что я думаю, что все 350 квартир будут здесь. Это на другой стороне болота. Да, мы стараемся, чтобы предлагаемая здесь высота была выше, чем позволяет текущий предел, который составляет 30 футов. Он также будет меньше этих зданий. Это будет меньше, чем да. Это будет ниже, чем при строительстве складов. Оно будет меньше предлагаемого здания.
[Richard Caraviello]: Там будет озеро, чтобы противостоять бортам. Как вы думаете, сколько рабочих мест будет создано?
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Знаете, 250 парковочных мест, знаете, нам нравится думать, я не знаю, я думаю, в здании работают 500 400 человек. Я имею в виду, вы знаете, это в этом диапазоне. Я имею в виду, что это действительно зависит от типа компании, но причина, по которой нам нравится этот дизайн, заключается в том, что он привлекает компании: Возможно, им нужно больше персонала, чем для других целей, связанных с фармацевтическим производством, поэтому вы можете иметь большое здание, в котором могут работать только 70 или 80 сотрудников, например, здание аналогичного размера. Внутри было всего 80 человек. Это по-прежнему хороший, красивый научный центр, но он не имеет такого большого экономического значения, как то многоэтажное здание, о котором мы говорим. Так что способов может быть много.
[Richard Caraviello]: Я думаю, что эта работа хорошо оплачивается и зарплата выше средней, и я надеюсь, что некоторые из них захотят переехать в соседнее здание. Мне звонят люди, которые заинтересованы в развитии здесь, и говорят: вы знаете, если мы построим здесь, будет где жить нашим сотрудникам. Так что это хорошее начало, и я надеюсь, что мы сможем хорошо общаться с вами обоими. Еще одна вещь, которую вы сказали, это Мы поговорили в Sycamore о том, как развивается проект. Ваш проект продолжится там. В соседнем углу возле двора есть жилье, где также будет предложен другой проект. Думаю, молодые женщины говорили о влиянии путешествий на это сообщество. Надеюсь, что четыре года смогут собраться вместе, чтобы предоставить некоторые ремесленные услуги. Между четырьмя зданиями и сократить количество автобусов и автомобилей. Туда можно попасть по кольцевой развязке, а для тех, кто там никогда не был, есть мост через воду обратно на вокзал. Так что те из вас, кто хочет добраться туда, по желтой велосипедной дорожке, могут, знаете ли, проехать на велосипеде почти до Бостона и Арлингтона. Дети вроде меня не часто катаются на велосипедах. Но новое поколение использует эти электронные велосипеды и полагается на них, чтобы добраться до работы даже зимой. Но я предпочитаю сохранять высоту конструкции низкой.
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Я думаю, в доме Бертуччи Да, это 300 000 квадратных футов, около трети нашей территории. Поэтому мы считаем, что наше предложение очень разумно. Это потому, что мы хотим, чтобы им было действительно легко управлять. Мы хотим, чтобы это было то, что мы можем реализовать и сделать, не подвергаясь особому воздействию различных рыночных условий. Это повлияет на мою способность создавать большие проекты.
[Richard Caraviello]: Я надеюсь, что они смогут сотрудничать с другими отелями, чтобы обеспечить транспорт от вокзала до отеля. Я думаю, что это проект, ориентированный на движение транспорта. Конечно, существует также вероятность того, что OG перейдет дорогу прямо на следующем повороте.
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Для меня это действительно имеет смысл для такого типа автобуса, потому что ненавижу показывать что-то негативное, но на коротких дистанциях это практически незаметно. Это действительно близкое вождение, верно? С развитием этих отраслей. Как мы говорим, команда разработчиков. Я думаю, что служба доставки — это естественный результат этого.
[Richard Caraviello]: Это улучшение индустриального парка, которое обычно не является промышленным. Деловая деятельность в Белене. Некоторые остаются. Да, такие есть, но их очень мало. Еще раз рад, что люди в Белизе могут найти хорошо оплачиваемую работу. Я хочу, чтобы люди приходили сюда, тратили деньги и, возможно, переезжали сюда. Спасибо
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Кто-нибудь в мире Zoom хочет вмешаться? Вот... подожди.
[hUaFTg-SXts_SPEAKER_00]: Давайте откроем его и посмотрим. Я думаю, что устраню тебя.
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Как мне только что напомнил Виктор, это лишь первый шаг в сложном процессе. По мере того, как мы проходим процесс с ZBA и Комиссией по планированию, будет больше встреч, больше отчетов, более подробных презентаций по всем этим различным темам. Что-нибудь еще? Что вы хотите донести до Специального комитета сегодня вечером?
[Richard Caraviello]: Хорошо для меня.
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Поэтому я хочу поблагодарить вас всех за то, что вы пришли. Я хотел бы поблагодарить TRIOP, LDC, консультантов и членов правления ABG Rail Group Керри Бьяло и Виктора Шрейдера. Еще раз спасибо мэру и Алонсо Коэну за то, что они вдохновили нас двигаться вперед, и мы с нетерпением ждем нашей следующей программы. Спасибо